Método de soporte
El mejor método de soporte para la cinta transportadora modular HONGSBELT es adoptar tiras de desgaste como soporte debajo de la cinta.Evite adoptar rodillos para soportar la correa, ya que el espacio entre los rodillos provocará una vibración inusual en la posición de unión de los módulos y las ruedas dentadas se acoplarán incorrectamente a la correa transportadora.Hay dos formas normales de soportar las tiras de desgaste;uno es un arreglo paralelo y otro es un arreglo de chevron.Las cintas transportadoras HONGSBELT se pueden soportar de dos formas de soporte. Los productos en serie HONGSBELT son adecuados para varios tipos de diseños de tiras de desgaste.
Disposición paralela
Las tiras de desgaste rectas se colocan en el marco y en paralelo con la dirección de transporte de la correa.Es el diseño más popular que adoptan los productos HONGSBELT.
Explicación de instalación de la tira de desgaste paralela
La mejor disposición para las tiras de desgaste es entrelazarlas con el método de cruz lateral, para evitar que el espacio se vuelva grande debido a la expansión y contracción térmica causada por el cambio de temperatura.Causaría el espaciado en forma de ranura y daría como resultado ruido y pausas inusuales debido a que la cinta transportadora se hunde durante la operación.
En cuanto a la disposición del campo, consulte el Diagrama de campo en el menú de la izquierda.
Diagrama de paso - P de la Serie 100
Notas
El gráfico anterior muestra los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de soporte;Estos datos son aproximaciones y solo como referencia.Asigne un tamaño promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.
Diagrama de paso - P de la Serie 200 Tipo A
Notas
El gráfico anterior muestra los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de soporte;Estos datos son aproximaciones y solo como referencia.Asigne un tamaño promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.
Tabla de diagrama de paso - P de la Serie 200 Tipo B
Notas
El gráfico anterior muestra los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de soporte;Estos datos son aproximaciones y solo como referencia.Asigne un tamaño promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.
Tabla de diagrama de paso - P de la Serie 300
Notas
El gráfico anterior muestra los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de soporte;Estos datos son aproximaciones y solo como referencia.Asigne un tamaño promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.
Diagrama de paso - P de la Serie 400
Notas
El gráfico anterior muestra los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de soporte;Estos datos son aproximaciones y solo como referencia.Asigne un tamaño promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.
Diagrama de paso - P de la Serie 500
Notas
El gráfico anterior muestra los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de soporte;Estos datos son aproximaciones y solo como referencia.Asigne un tamaño promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.
Disposición de las tiras de desgaste Chevron
Para colocar las tiras de desgaste en forma de chevrón;puede soportar todo el ancho de la correa y la condición de desgaste de la correa se distribuirá de manera promedio. Esta disposición también es buena para aplicaciones de carga pesada.Puede distribuir la carga de forma media y reducir la anchura de soporte de la correa;su efecto de guía en el movimiento rectilíneo también es mejor que el de las tiras de desgaste rectas.Es el mejor método de apoyo que recomendamos.
Instalación de la disposición Chevron Wearstrips
Al instalar las tiras de desgaste en disposición Chevron, preste especial atención a la relación opuesta entre el ángulo tangente horizontal θ de las tiras de desgaste y la disposición de paso, P1.Procese las tiras de desgaste formando un triángulo invertido en el punto de contacto de la correa y las tiras de desgaste;Hará que el cinturón funcione más suavemente.
Tabla de paso de disposición Chevron Wearstrip - P1
unidad: mm
| Cargando | ≤ 30kg/M2 | 30~60kg/M2 | ≥60kg/m2 | ||||||||||
| GRADOS. | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | |
| Serie | 100 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 |
| 200A | 100 | 90 | 85 | 80 | 80 | 75 | 70 | 65 | 65 | 60 | 55 | 50 | |
| 200B | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 300 | 150 | 145 | 135 | 135 | 135 | 130 | 120 | 110 | 130 | 125 | 115 | 110 | |
| 400 | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 500 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 | |
Consulte la tabla anterior para conocer el rango de paso para que coincida con el ancho promedio del transportador y ajuste el paso usted mismo.
Solución de área de hundimiento
Mientras transporta cargas pesadas o opera en situaciones inestables, como rodar y deslizarse;La hundimiento estructural aparecerá en la posición de conexión debido a la opresión de la gravedad.Esto provocará que la superficie de la correa se combe entre las tiras de desgaste y la rueda dentada motriz/piñón loco.Esto provocará un acoplamiento incorrecto de la correa e influirá en el procedimiento de transporte.
Para evitar la situación mencionada anteriormente, recomendamos adoptar la tira de desgaste reforzada para reforzar el soporte de la correa. El punto clave del diseño es hacer que las tiras de desgaste se acerquen a la posición central de la rueda dentada.
La distancia más cercana de Wearstrip a Sprockets Center
La dimensión correspondiente de B1, consulte la siguiente tabla.Las tiras de desgaste se instalaron en la ubicación 1 y B1 se instaló en la ubicación 2. Para conocer el paso entre la disposición transversal lateral, consulte Paso
Diagrama en el menú de la izquierda.
| Serie | B1 |
| 100 | 26mm |
| 200 | 13mm |
| 300 | 23mm |
| 400 | 5mm |
Procesamiento de tiras de desgaste
Las tiras de desgaste generalmente están hechas de material plástico compuesto de HDPE de TEFLON o UHMW.Hay varios tamaños estándar que se pueden adquirir en el mercado.Estas tiras de desgaste se pueden unir al acero en ángulo en forma de C del marco del transportador mediante soldadura o fijar directamente con tornillos.Durante la instalación, asegúrese de reservar suficiente espacio para la expansión y contracción térmica del material plástico causada por el cambio de temperatura.Recomendamos que la longitud del material plástico que se cubrió con las tiras de desgaste no supere los 1500 mm.
Cuando la temperatura del entorno operativo sea inferior a 37 °C, adopte el método A. Cuando la temperatura sea superior a 37 °C, adopte el método B. Para un funcionamiento mejor y sin problemas, procese los espaciadores en ambos extremos de la tira de desgaste para un triángulo invertido antes de la instalación.
Material de las tiras de desgaste
Los materiales para los espaciadores de las tiras de desgaste son TEFLON, UHMW y HDPE en general.Se procesan para adaptarse a todo tipo de entornos de trabajo.Por favor refiérase a la tabla de abajo.
| Material | UHMW/HDPE | Actel | |||
| Seco | Húmedo | Seco | Húmedo | ||
| Velocidad de rotación | <40M/minuto | O | O | O | O |
| > 40M/minuto | △ | O | O | O | |
| Temperatura ambiente | < 70°C | O | O | O | O |
| > 70°C | X | X | △ | O | |
Baja temperatura
En ambientes de baja temperatura, las tiras de desgaste estaban hechas de material plástico, UHMW o HDPE, y se deformarían debido al cambio físico, la expansión y contracción térmica.Afectará la eficiencia de trabajo del transportador.
Por lo tanto, si el rango de temperatura diferente entre temperatura alta y baja es superior a 25°C, es necesario adoptar tiras de desgaste con canal de metal para evitar que el espaciador se rompa.
Alta temperatura
La cinta transportadora modular HONGSEBLT es adecuada para su aplicación en todos los entornos de alta temperatura, como vapor a 95 °C y agua caliente sumergida a 100 °C, etc. Pero no recomendamos adoptar espaciadores hechos de HDPE, UHMW y otros materiales plásticos de ingeniería como soporte en el ambiente con alta temperatura que mencionamos anteriormente.Esto se debe a que se expandirían y deformarían seriamente en un ambiente de alta temperatura;dañaría el transportador.
Sólo si la estructura tiene un diseño especial y la tira de desgaste se limita en la trayectoria regular después de calcular y deducir el tamaño de expansión se puede superar la persecución causada por el ambiente de alta temperatura.Tenemos abundante experiencia para brindarle una descripción de la técnica como referencia.Póngase en contacto con el departamento técnico de HONGSEBLT y las agencias locales para obtener más información.
El material plástico se ablandará en un ambiente con altas temperaturas;una carga excesiva aumentaría la fricción y daría como resultado una carga excesiva que podría dañar la correa y el motor.Por lo tanto, debe reducir la resistencia de la correa al 40 % con eslabones de acero inoxidable en un entorno de trabajo cuya temperatura sea superior a 85 °C.
Según nuestra experiencia desde hace mucho tiempo, la velocidad de transporte será lenta en ambientes de alta temperatura.Le recomendamos adoptar productos de acero inoxidable con superficie lisa en ambientes húmedos o sumergidos, y su área de contacto no puede superar los 20 mm.También puede adoptar el proceso de superficie de acero inoxidable con TEFLON, ya que es bueno para reducir el factor de fricción.