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Método de soporte

Método de soporte

Método de soporte

El mejor método de soporte de la cinta transportadora modular HONGSBELT es adoptar tiras de desgaste como soporte debajo de la cinta.Para evitar la adopción de rodillos para soportar la cinta, ya que el espacio entre los rodillos causará vibraciones inusuales en la posición de enlace de los módulos, y las ruedas dentadas se engranarán incorrectamente con la cinta transportadora.Hay dos formas normales de soporte de las tiras de desgaste;uno es un arreglo paralelo y otro es un arreglo de chevron.Las cintas transportadoras de HONGSBELT se pueden soportar de dos formas de apoyo. Los productos en serie de HONGSBELT son adecuados para varios tipos de diseños de tiras de desgaste.

Arreglo Paralelo

Disposición en paralelo

Las tiras de desgaste rectas se colocan en el marco y en paralelo con la dirección de transporte de la correa.Es el diseño más popular para la adopción de productos HONGSBELT.

Explicación de la instalación de la tira de desgaste paralela

Instalación-Explicación-para-Parallel-Wearstrip

La mejor disposición para las tiras de desgaste es entrelazar las tiras de desgaste con el método cruzado lateral, para evitar que el espacio se vuelva grande debido a la expansión y contracción térmica causada por el cambio de temperatura.Provocaría el espacio en forma de ranura y provocaría ruido y una pausa inusual debido al hundimiento de la cinta transportadora durante el funcionamiento.

Con respecto a la disposición del campo, consulte el Diagrama de campo en el menú de la izquierda.

Diagrama de paso - P de la serie 100

P-de-Serie-100

notas

El gráfico anterior son los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de apoyo;estos datos son aproximados y solo para referencia.Asignarlo en promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.

Diagrama de paso - P de la serie 200 tipo A

P-de-Serie-200-Tipo-A

notas

El gráfico anterior son los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de apoyo;estos datos son aproximados y solo para referencia.Asignarlo en promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.

Tabla de Diagrama de Paso - P de la Serie 200 Tipo B

P-de-Serie-200-Tipo-B

notas

El gráfico anterior son los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de apoyo;estos datos son aproximados y solo para referencia.Asignarlo en promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.

Tabla de Diagrama de Pasos - P de la Serie 300

P-de-Serie-300

notas

El gráfico anterior son los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de apoyo;estos datos son aproximados y solo para referencia.Asignarlo en promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.

Diagrama de paso - P de la serie 400

P-de-Serie-400

notas

El gráfico anterior son los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de apoyo;estos datos son aproximados y solo para referencia.Asignarlo en promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.

Diagrama de paso - P de la serie 500

P-de-Serie-500

notas

El gráfico anterior son los datos de espaciado del centro de la tira de desgaste de apoyo;estos datos son aproximados y solo para referencia.Asignarlo en promedio y más pequeño que los datos de la curva durante la instalación.

Disposición de tiras de desgaste Chevron

Disposición Chevron-Wearstrips

Para colocar las tiras de desgaste en el arreglo de chevron;puede soportar todo el ancho de la banda y la condición de desgaste de la banda se distribuirá en promedio. Esta disposición también es buena para aplicaciones de carga pesada.Puede distribuir la carga en promedio y reducir el ancho de apoyo de la correa;su efecto de guía en el movimiento rectilíneo también es mejor que las tiras de desgaste rectas.Es el mejor método de apoyo que recomendamos.

Instalación del arreglo Chevron Wearstrips

Instalación de la disposición de las tiras de desgaste de Chevron

Al instalar las tiras de desgaste con arreglo de chevron, preste especial atención a la relación opuesta entre el ángulo tangente horizontal θ de las tiras de desgaste y la disposición de paso, P1.Procese las tiras de desgaste en un triángulo invertido en el punto de contacto de la correa y las tiras de desgaste;hará que la correa funcione más suavemente.

Tabla de paso de disposición de la tira de desgaste Chevron - P1

unidad : mm

Cargando ≤ 30kg/m2 30~60kg/m2 ≥ 60kg/m2
GRADO 30° 35° 40° 45° 30° 35° 40° 45° 30° 35° 40° 45°
Serie 100 140 130 125 115 125 120 115 105 105 100 95 85
200A 100 90 85 80 80 75 70 65 65 60 55 50
200B 90 80 75 70 70 65 60 55 55 50 45 40
300 150 145 135 135 135 130 120 110 130 125 115 110
400 90 80 75 70 70 65 60 55 55 50 45 40
500 140 130 125 115 125 120 115 105 105 100 95 85

Consulte la tabla anterior para conocer el rango de paso para que coincida con el ancho promedio del transportador y ajuste el paso usted mismo.

Solución del área de hundimiento

Mientras transporta carga pesada u opera en situaciones inestables, como rodar y deslizarse;el pandeo estructural aparecerá en la posición de conexión debido a la opresión de la gravedad.Dará como resultado que la superficie de la correa forme una comba entre las tiras de desgaste y la rueda dentada motriz/tensora.Hará un enganche incorrecto de la correa e influirá en el procedimiento de transporte.

Para evitar la situación mencionada anteriormente, recomendamos adoptar la tira de desgaste reforzada para reforzar el soporte de la correa. El punto clave del diseño es hacer que las tiras de desgaste se acerquen a la posición central de la rueda dentada.

La distancia más cercana entre Wearstrip y Sprockets Center

La-distancia-más-cercana-desde-la-banda-de-desgaste-al-centro-de-ruedas-de-proceso

La dimensión correspondiente de B1, consulte la tabla a continuación.Las guías de desgaste están instaladas en la ubicación 1 y B1 se instaló en la ubicación 2. Para obtener información sobre el paso entre la disposición transversal lateral, consulte Paso

Diagrama en el menú de la izquierda.

Serie B1
100 26 mm
200 13 mm
300 23 mm
400 5 mm

Procesamiento de tiras de desgaste

Las tiras de desgaste generalmente están hechas de material plástico compuesto de TEFLÓN, o UHMW, HDPE.Hay varios tamaños estándar que se pueden comprar en el mercado.Estas tiras de desgaste se pueden unir al acero en ángulo en forma de C del marco del transportador mediante soldadura o se pueden sujetar con tornillos directamente.Durante la instalación, asegúrese de reservar suficiente espacio para la expansión y contracción térmica del material plástico causado por el cambio de temperatura.Recomendamos que la longitud del material plástico que se cubrió con las tiras de desgaste no supere los 1500 mm.

Cuando la temperatura del entorno operativo sea inferior a 37 °C, adopte el método A. Cuando la temperatura sea superior a 37 °C, adopte el método B. Para un funcionamiento mejor y sin problemas, procese los espaciadores en ambos extremos de la tira de desgaste en un triángulo invertido antes de la instalación.

Material de las tiras de desgaste

Los materiales para los espaciadores de las guías de desgaste son TEFLON, UHMW y HDPE en general.Se procesan para adaptarse a todo tipo de entornos de trabajo.Por favor refiérase a la tabla de abajo.

Material UHMW/PEAD Actel
Seco Mojado Seco Mojado
Velocidad de rotación < 40M / min O O O O
> 40M/minuto O O O
Temperatura ambiente < 70 °C O O O O
> 70 °C X X O

Baja temperatura

Baja temperatura

En el entorno de baja temperatura, las tiras de desgaste hechas de material plástico, UHMW o HDPE, se deformarían debido al cambio físico, la expansión y contracción térmica.Afectará la eficiencia de trabajo del transportador.

Por lo tanto, si el rango de temperatura diferente entre la temperatura alta y la temperatura baja es superior a 25 °C, es necesario adoptar tiras de desgaste con tolva de metal para evitar que el espaciador se rompa.

Alta temperatura

La cinta transportadora modular HONGSEBLT es adecuada para aplicarse en todos los entornos de alta temperatura, como vapor a 95 °C y agua caliente a 100 °C sumergida, etc. Pero no recomendamos adoptar espaciadores hechos de HDPE, UHMW y otros materiales plásticos de ingeniería como el soporte en el ambiente con alta temperatura que mencionamos anteriormente.Es porque se expandirían y deformarían seriamente en un ambiente de alta temperatura;dañaría el transportador.

Solo si la estructura con un diseño especial y la tira de desgaste están limitadas en la pista regular después de calcular y deducir el tamaño de expansión, se puede superar la persecución causada por el ambiente de alta temperatura.Tenemos abundante experiencia para proporcionarle una descripción de la técnica como referencia.Póngase en contacto con el departamento técnico de HONGSEBLT y las agencias locales para obtener más información.

El material plástico se ablandará en el ambiente con altas temperaturas;la carga con sobrepeso aumentaría la fricción y daría como resultado una carga excesiva que podría dañar la correa y el motor.Por lo tanto, debe reducir la resistencia de la correa al 40 % con eslabones de acero inoxidable en el entorno de trabajo cuya temperatura es superior a 85 °C.

Según nuestra experiencia durante mucho tiempo, la velocidad de transporte será lenta en ambientes de alta temperatura.Le recomendamos que adopte los productos de acero inoxidable con la superficie lisa en un ambiente húmedo o sumergido, y su área de contacto no puede superar los 20 mm.También puede adoptar el proceso de superficie de acero inoxidable con TEFLON, es bueno para reducir el factor de fricción.