Whatsapp
+86 19536088660
Llámanos
+86 19536088660
Correo electrónico
info@hongsbelt.com

Puntos de atención

Comprobar primero

Inspeccione la correa en busca de condiciones inusuales o daños por desgaste antes de la puesta en marcha.

Inspeccione y asegúrese de que el pandeo de la catenaria de la parte inferior de la correa esté en la posición correcta.

Si el transportador adopta el ajuste de tensión, verifíquelo y asegúrese de que la tensión de la correa no esté demasiado apretada.No exceda la fuerza que la banda puede soportar, excepto para el transportador de tipo empujado.

Revise todos los rodillos de soporte y asegúrese de que estén en buenas condiciones de rotación.

Revise la rueda dentada motriz/tensora para ver si hay daños por desgaste excesivo

Verifique la posición de unión entre los piñones y la correa para eliminar todos los objetos que estaban adheridos en el interior.

Revise todas las guías de desgaste y los rieles de sujeción en busca de daños por desgaste inusual o excesivo.

Verifique los ejes impulsor y loco, y asegúrese de que estén integrados con la cinta transportadora.

Verifique todas las posiciones que fueron requeridas para ser lubricadas y asegúrese de que estén en condiciones normales.

Verifique todas las posiciones que debieron limpiarse del sistema transportador.

Importancia de la limpieza

Al limpiar la correa, es necesario evitar el uso de detergentes que contengan ingredientes corrosivos.

Aunque es efectivo y útil usar el detergente para lavar la suciedad;sin embargo, también puede influir en el material plástico de la correa e incluso acortar la vida útil de uso de la correa.

Los productos de la serie de cintas transportadoras HONGSBELT están diseñados básicamente con características de fácil limpieza y drenaje;por lo tanto, es la forma más adecuada de limpiar las correas con agua a alta presión o aire comprimido.

Además, es necesario limpiar la suciedad y otros objetos rotos de la parte inferior o interior del transportador.Asegúrese de que la máquina esté apagada para evitar cualquier posibilidad de lesión.En algunas aplicaciones para la fabricación de alimentos, hay algunas harinas empapadas, jarabe u otros objetos residuales que caen en el sistema del transportador y dan como resultado la contaminación del transportador.

Algunos contaminantes, como el polvo, la grava, la arena o el casco de desecho, también pueden afectar el sistema de transporte y causar serios problemas.Por lo tanto, la limpieza de rutina o periódica del sistema transportador es el trabajo esencial para mantener el equipo en condiciones normales.

Mantenimiento

El examen de rutina o periódico del transportador es principalmente para prevenir algunos problemas inusuales y ayudarlo a mantener el transportador antes de que ocurran situaciones de falla.Por lo general, los usuarios pueden comprobar el estado de desgaste mediante una inspección visual y decidir si es necesario realizar algún mantenimiento o sustitución o no.Consulte Solución de problemas en el menú de la izquierda para fines de mantenimiento y reemplazo.

La cinta transportadora tiene una cierta vida útil bajo uso regular;la garantía de las cintas transportadoras HONGSBELT es de 12 meses.Después de usar durante mucho tiempo, la correa se desgastará, se desviará debido a la sobrecarga o aumentará el espacio.Por cada motivo mencionado anteriormente, se producirá un enganche incorrecto entre la correa y las ruedas dentadas.Es necesario mantener o reemplazar la correa en ese momento.

Durante el funcionamiento del transportador, la banda transportadora, las tiras de desgaste y las ruedas dentadas se desgastarán espontáneamente.Si hay alguna situación de abrasión de la banda transportadora, recomendamos reemplazarla con nuevos accesorios para la banda, a fin de mantener el transportador funcionando en condiciones normales.

Por lo general, cuando es necesario reemplazar el transportador con una correa nueva, se recomienda enfáticamente renovar las guías de desgaste y las ruedas dentadas al mismo tiempo.Si descuidamos cualquiera de ellos, puede aumentar el daño por desgaste del cinturón y acortar la vida útil del cinturón y los accesorios.

En su mayoría, la correa transportadora HONGSBELT solo necesita reemplazar los nuevos módulos de correa con la posición dañada, no necesita cambiar toda la correa.Simplemente desmonte la parte dañada de la correa y reemplácela con nuevos módulos, y luego el transportador puede volver a funcionar fácilmente.

Advertencia de seguridad

Cuando la cinta transportadora está en funcionamiento, existen varias posiciones peligrosas a las que los operadores, usuarios y personal de mantenimiento deben prestar atención.Especialmente la sección impulsada del transportador, puede atrapar o dañar el cuerpo humano;por lo tanto, todos deben tener la capacitación y educación adecuadas sobre el funcionamiento del transportador por adelantado.También es necesario etiquetar las advertencias peligrosas y la indicación en la posición de peligro con colores especiales o señales de advertencia, para evitar que ocurra un riesgo accidental durante el funcionamiento del transportador.

Indicación de posición peligrosa

▼ La posición en la que la rueda dentada impulsora se acopla con la correa.

Indicación de posición peligrosa

▼ La posición en la que el rodillo de retorno entra en contacto con la correa.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-2

▼ La posición en la que la rueda dentada loca enganchó con la correa.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-3

▼ Brecha de la posición de transferencia entre transportadores.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-4

▼ El intervalo entre transportadores con un rodillo de transferencia.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-5

▼ El intervalo entre transportadores con placa muerta.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-6

▼ La posición en que el cinturón contactó con la prevención lateral.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-7

▼ La posición del radio de flexión hacia atrás en modo de acarreo.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-8

▼ La posición del radio de curvatura hacia atrás en el camino de retorno.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-9

▼ La posición en que el borde de la banda hizo contacto con el marco.

Indicación-de-Posición-Peligrosa-10

Roturas de cinturón

Razón Método de resolución
Falla de energía durante el transporte de una gran cantidad de productos, mientras se vuelve a encender, el transportador comenzará rápidamente con carga completa, la fuerte tensión de tracción hará que la cinta transportadora se rompa. Retire los productos de transporte de la correa y reemplace los nuevos módulos en el área rota, luego vuelva a poner en marcha el sistema.
Las obstrucciones se encuentran entre el marco del transportador y la banda, como el tornillo que se afloja o los espaciadores de las tiras de desgaste de soporte.Estos pueden causar la situación de sobrecarga y dañar la cinta transportadora. Elimine las obstrucciones y ajuste el espacio de contacto entre el marco del transportador y la banda.
La posición del radio de flexión hacia atrás estaba atascada por objetos extraños en el espacio entre los módulos de la correa de plástico. Consulte Radio de flexión hacia atrás en el capítulo de diseño inclinado o declinado.
La desviación del funcionamiento de la correa causa la obstrucción destructiva, como un impacto anormal o contacto con tornillos de fijación en el marco de la máquina. Verifique completamente el marco de la máquina y observe cualquier condición anormal de aflojamiento, especialmente en los tornillos de sujeción.
Las varillas se caen del orificio de bloqueo, las varillas de las bisagras salen del borde de la cinta transportadora y atascan el marco interior del cuerpo de la máquina. Reemplace los módulos de la cinta transportadora dañados, las varillas de bisagra y las varillas de bloqueo.y verifique cuidadosamente todas las condiciones anormales.
El ángulo del radio de flexión hacia atrás es demasiado estrecho y provoca daños debido a la obstrucción por compresión. Consulte el capítulo Radio de flexión hacia atrás en diseño inclinado o declinado.

Mal compromiso

Razón Método de resolución

La rueda dentada motriz/tensora central no se retiene en la posición media del eje motriz/tensor.

Use anillos de retención para bloquear la rueda dentada en la posición media del eje y ajuste su espacio.

El eje de transmisión, la dirección lateral de la correa y la dirección de desplazamiento de la correa, a lo largo del transportador, no forman un ángulo recto de 90 grados. Ajuste el pedestal del cojinete del eje impulsor / loco y coloque el impulsor / loco en un ángulo recto de 90 grados a lo largo de la línea recta central de la cinta transportadora.Examinar si el transportador cumple con la precisión de fabricación o no.
Las variaciones en la temperatura ambiente provocarían el gran cambio de expansión y contracción térmica de la correa. Consulte Coeficiente de expansión en el capítulo Especificación de diseño.
Las series 300 y 500 darían como resultado el ruido del acoplamiento en las ruedas dentadas, y también daría lugar a acoplamientos malos e inciertos. Para conocer las especificaciones de acoplamiento de la Serie 300 y la Serie 500, consulte la unidad Dimensiones del marco en el capítulo Productos.
El área de conexión del soporte superior del transportador y el eje impulsor / loco tiene demasiada altura de caída. Consulte la dimensión básica en el capítulo de especificaciones de diseño y ajuste la altura de caída del área de conexión.
El transportador es impactado por algo accidentalmente.Haría que las ruedas dentadas pierdan el enganche. Desmonte la cinta transportadora y vuelva a ajustarla en la posición correcta.
La rueda dentada tiene desgaste excesivo. Reemplace las ruedas dentadas nuevas.
Se encontró alguna obstrucción en los espacios de conexión de los módulos de la correa. Limpie la cinta transportadora a fondo.
Las tiras de desgaste del soporte de la vía de retorno de la posición de los piñones impulsores / locos no se procesan en el triángulo invertido, o el ángulo de contacto no se suaviza lo suficiente;ambos darían como resultado un contacto anormal en la entrada en el camino de regreso. Procese las tiras de desgaste en ángulos invertidos en la posición de entrada de la correa. 
La rueda dentada motriz / loca está colocada demasiado cerca del rodillo de soporte de la vía de retorno.Causaría el movimiento de enlace de la correa en condiciones apretadas, la tensión se atascaría o la correa se atascaría durante la operación. Ajuste los rodillos de retorno y las puntas de desgaste en la posición adecuada;consulte Dimensión básica en el capítulo Especificación de diseño.
Excepto la rueda dentada de retención central, las ruedas dentadas laterales están atascadas y no pueden ajustar el movimiento de oscilación de la correa. Elimine la obstrucción y limpie las ruedas dentadas para que puedan guiar el movimiento de funcionamiento de la correa.

Tener puesto

Razón Método de resolución
Hay una desviación angular del marco del transportador. Ajuste la estructura del transportador.
Las tiras de desgaste no se instalan en paralelo con el marco del transportador. Ajuste la estructura del transportador.
No se reservó un espacio apropiado para el ancho de la banda y el marco lateral del transportador Consulte Dimensión básica en el capítulo Especificación de diseño.
El entorno de operación del transportador tiene un gran cambio de temperatura en la expansión y contracción térmica. Consulte Coeficiente de expansión en el capítulo Especificación de diseño.
La rueda dentada central no se bloquea con precisión en la posición central del eje impulsor / loco del transportador Desensamble la rueda dentada del eje y reiníciela en la posición central precisa del eje.
La línea recta central de la cinta transportadora no encaja correctamente con la rueda dentada central. Ajuste la estructura del transportador para el enganche adecuado.

Sonido inusual

Razón Método de resolución
La deformación de la estructura del transportador hace que el cubo de la rueda dentada no pueda acoplarse correctamente con el espacio cónico debajo de la superficie de la banda transportadora. Ajuste el eje impulsor / loco en 90 grados con respecto al marco del transportador.
Para la nueva cinta transportadora, quedan algunas rebabas en los módulos de plástico después de la formación por inyección. Esto no influirá en la función operativa de la correa, las rebabas desaparecerán después de operar durante mucho tiempo.
Las ruedas dentadas y la cinta transportadora presentan un desgaste excesivo o la propia cinta presenta un desgaste excesivo. Reemplace las ruedas dentadas nuevas o la correa transportadora nueva.
La posición de soporte de la cinta transportadora no adopta material de bajo coeficiente de fricción para fabricar espaciadores de soporte. Reemplace los espaciadores de soporte que estaban hechos de material plástico con bajo coeficiente de fricción.
El marco del transportador se ha aflojado. Verifique todo el marco del transportador y ajuste cada uno de los tornillos.
Se han encontrado otros objetos pegados en el hueco de unión de los módulos. Elimine los demás objetos y limpie la correa.
Debido a la variación de temperatura, la cinta transportadora tiene un gran cambio en la expansión y contracción térmica. Consulte Rango de temperatura de los materiales de la banda y seleccione la banda transportadora adecuada para aplicar en el rango de temperatura particular.

Temblar

Razón Método de resolución
El intervalo entre los rodillos de retorno es excesivo. Para ajustar un intervalo adecuado entre los rodillos, consulte la Tabla de hundimiento de catenaria en el capítulo Longitud y tensión de la banda.
Una curva excesiva de pandeo de la catenaria en el camino de retorno puede hacer que el ángulo de contacto entre la posición del pandeo de la catenaria y los rodillos del camino de retorno se vuelva abrupto.Eso daría como resultado el movimiento de cabeceo de la correa, y la rueda dentada loca no puede absorber la tensión de la vía de retorno sin problemas.El cinturón funcionará en condiciones de temblor. Para ajustar un intervalo adecuado entre los rodillos, consulte la tabla Catenary Sag en el capítulo InclLength & Tension.
La unión incorrecta de las tiras de desgaste y los rieles de sujeción influiría en el funcionamiento de la banda. Ajuste o vuelva a colocar los rieles de sujeción.Los rieles en la entrada de la banda deben procesarse en un triángulo invertido.
Hay una caída excesiva en el ángulo de la posición de la junta entre el eje impulsor/reductor y la posición de apoyo. Consulte Dimensión básica en el capítulo Especificación de diseño.
El radio de flexión hacia atrás de la banda no sigue la limitación de radio mínimo del diseño. Consulte Radio de flexión hacia atrás Ds en el capítulo Diseño inclinado o declinado.
El diámetro de los rodillos o tiras de desgaste de la vía de retorno es demasiado pequeño;resultaría en la deformación de las guías de desgaste. Consulte Rodillos de la vía de retorno en el capítulo Soporte de la vía de retorno.

La tensión de retorno de la correa no coincide totalmente con la tensión de transporte de la correa.

Ajuste la tensión correctamente, también puede aumentar o reducir la longitud de la cinta transportadora.
La banda transportadora giratoria EASECON tiene un radio interior excesivo. Ajuste la tensión de la cinta transportadora correctamente como se mencionó anteriormente, o reemplace directamente los rieles de sujeción con el material de bajo coeficiente de fricción, como teflón o poliacetal.También está disponible el uso de jabón líquido o lubricante en el borde interior de los rieles de sujeción, las tiras de desgaste superiores y el nivel inferior.Este método puede ser útil para resolver el problema.

cicatrices superficiales

Razón Método de resolución
El corte imprudente de la cuchilla dejó algunas cicatrices profundas en la superficie de la correa. Lija la superficie de la correa hasta que quede suave.Si la estructura de la correa tiene daños graves, reemplace la posición dañada con módulos nuevos.

IQF

Razón Método de resolución
La operación de fallas en la puesta en marcha del transportador del procedimiento de congelación rápida individual, y los módulos de la cinta están atascados por la temperatura extremadamente fría, daría como resultado una fuerte tensión cuando se ponga en marcha el sistema;es demasiado superior a la resistencia a la tracción que podría soportar la cinta transportadora. Asegúrese de que el sistema se inicie con el procedimiento correcto y reemplace los módulos nuevos en el área rota;luego ponga en marcha el transportador de acuerdo con el procedimiento correcto.Consulte Temperatura baja en el capítulo Método de soporte.
La longitud de la correa es demasiado corta y se romperá debido a la expansión y contracción térmica. Consulte el coeficiente de expansión en el capítulo de especificaciones de diseño para calcular la longitud precisa de la correa que se requiere.
La amplia área de contacto entre las tiras de desgaste y la cinta transportadora hará que se acumule hielo. Seleccione tiras de desgaste más estrechas para reducir el área de contacto; consulte Baja temperatura en el capítulo Método de soporte.
La gran variación de temperatura de la expansión y contracción térmica dará como resultado que el marco del transportador se deforme y gire. Durante la fabricación del transportador integral, la unidad de conexión del marco longitudinal debe mantener una distancia mínima de 1,5 m.