Transportador de cuello de cisne
El método de soporte para la posición curva del transportador inclinado puede utilizar tiras de plástico con menor fricción, como UHMW, HDPE y Acetal, como soporte inferior.Para conocer el diámetro curvo mínimo, consulte las especificaciones de Value D&D.
El radio de flexión hacia atrás es una tensión apretada;adopte tiras de plástico con menor fricción, como UHMW, HDPE y Acetal para fabricarlo.Para conocer el diámetro curvo mínimo, consulte las especificaciones de Value D&D.
La posición de conducción en el sentido de retorno del transportador inclinado de cuello de cisne es también una especie de radio de curvatura hacia atrás;es una tensión suelta.Puede diseñarse con rodillos o tiras plásticas de menor fricción para soporte.
Si la longitud horizontal entre la rueda dentada loca y la posición curva es superior a 900 mm, instale las tiras de desgaste en la parte inferior del camino de retorno.
Cuando aparece un hundimiento catenario en el camino de retorno del transportador inclinado de cuello de cisne y la velocidad de operación no excede los 20 M/min, se puede ignorar y dejar que se hunda libremente.Sin embargo, si la velocidad excede los 20 M/min, es necesario instalar un rodillo con un diámetro superior a 60 mm para aliviar el fenómeno de salto que resultó del pandeo catenario de la cinta transportadora.
Cuando se adopta la rueda dentada impulsora Hongsbelt como método de soporte de ángulo curvo y la velocidad de operación excede los 15 m/min, se debe usar la rueda dentada con más de 12 dientes, pero fije todas las ruedas dentadas con anillos de retención y retire la placa guía de la rueda dentada.
Es necesario diseñar con rodillos o tiras prensadas sobre el transportador inclinado de cuello de cisne.El paso paralelo de las tiras no puede ser inferior a 100 mm y se debe colocar el ajustador de tensión en la posición de ralentí para adquirir la tensión adecuada.
Sección A-A' Especificación de diseño
Transportador inclinado
Si el método de accionamiento del transportador inclinado es el accionamiento superior, el punto de contacto entre el centro de la rueda dentada de accionamiento y el primer rodillo o tira de desgaste en el camino de retorno debe mantener un intervalo de más de 200 mm para permitir que la correa tenga suficiente espacio para moverse y evitar que tenga un enganche inusual con las ruedas dentadas. y resultará en una situación de atasco.Consulte la posición 7 de la ilustración anterior.
Si el ancho de la correa es superior a 600 mm, se deben instalar tiras de desgaste auxiliares centrales en la parte superior del tramo de retorno.Consulte la Sección A - A' y vea la posición 8 de la ilustración anterior.
TS es el ajuste de tensión;Para conocer la regulación del ajuste del espaciado, consulte el capítulo Longitud y tensión de la correa.Consulte la posición 9 de la ilustración anterior.
Sección A-A' Especificación de diseño
Tipo EL
El espacio entre la rueda dentada motriz/piñón loco y el primer punto de contacto en el camino de retorno, sin importar cuál sea el rodillo o la tira de desgaste, debe mantenerse en más de 200 mm.
La distancia máxima entre todos los rodillos de soporte en el sentido de retorno no supera los 1,2 m.
Para otros puntos de diseño, consulte Swanneck Conveyor y la siguiente ilustración.
Para la Serie 200 EL y la Serie 300HDEL, se procesaron y pegaron piezas de TPE sobre cinta de material PP.TPE es un material antideslizante de alto nivel;La aplicación más común es el mango antideslizante de los cepillos de dientes.Puede reciclarse sin dudar sobre la protección del medio ambiente y mezclarse con material PP para ser un aditivo que puede fortalecer la tenacidad.Independientemente de si está inclinado o declinado, el ángulo de inclinación no puede exceder los 40°.
Especificación de diseño de sección
El diámetro mínimo del rodillo de retorno no puede ser inferior a 600 mm.Puede utilizar rodillos de regreso durante todo el viaje;sin embargo, la velocidad debe estar dentro de los 30 M/min y la caída de la catenaria debe controlarse dentro de los 35 mm para evitar que la brida de TPE golpee los rodillos con un ángulo grande y provoque un mal funcionamiento.
También puede adoptar el método de diseño como se muestra arriba en la ilustración, sección B-B'.En la ilustración anterior, las tiras de desgaste se apoyan en ambos lados y el rodillo se apoya en el centro.Para la siguiente ilustración, se adoptaron rodillos para soportar las tres partes.Ambos son el mejor método para el diseño.
Radio de flexión hacia atrás DS
Todos los productos en serie de las bandas transportadoras HONGSBELT se ensamblaron en una unidad entrelazada, tiene limitaciones mínimas de radio de inversión;por lo tanto, para que la correa pase a través del área de flexión hacia atrás sin problemas, preste atención a la limitación del diámetro mínimo al diseñar el transportador y consulte la tabla a continuación para corregir el radio de cada serie).
La cinta transportadora HONGSBELT es capaz de operar en un diseño de transporte inclinado;Básicamente, está disponible para alcanzar cualquier ángulo de inclinación con el cálculo correcto del diámetro del radio de flexión hacia atrás.
unidad: mm
| Serie | 100 A | 100B | 200 A | 200 B | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/B | |
| D | Sin guardia lateral | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
| Con guardia lateral | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | - - | - - | 180 | 200 | |
| DS | Sin guardia lateral | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
| Con guardia lateral | 280 | 230 | 300 | 290 | - - | - - | - - | 200 | 230 | |
Explicación de mantener presionado el radio del backend
El radio posterior del sistema transportador inclinado es un diseño muy común para lograr el propósito del transporte inclinado.Por lo tanto, es necesario tener en cuenta el movimiento suave de la superficie o la parte inferior de la correa al diseñar el área de sujeción.Consulte la ilustración de arriba.En cuanto al material adecuado para el contacto y desgaste de la correa, recomendamos adoptar material HDPE o UHNW cuando la velocidad sea inferior a 20 M/min;Si la velocidad es superior a 20 M/min, adopte material UHMW o TEFLON.
Procese o pula la posición de sujeción hasta lograr un chaflán de 30 grados en la entrada para asegurar que el transportador tenga un movimiento suave.
Ángulo y capacidad
Si la capacidad de transporte de mercancías es demasiado grande, para evitar que los artículos se caigan del procedimiento de transporte, no es adecuado adoptar protecciones laterales inferiores o un diseño con una pendiente pronunciada en el transportador inclinado.Preste especial atención a la relación relativa entre la capacidad de los productos y el ángulo de inclinación y consulte la siguiente ilustración.
Unidad: CH=mm, D1= mm, Ac=cm2
| GRADOS. | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
| CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
| Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
| 50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
| Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
| 75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
| Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
| 100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
| Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
| 125 | D1 | 117 | 113 | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
| Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | 111 | 92 | 77 | 65 | ||
| 150 | D1 | 140 | 136 | 129 | 122 | 114 | 106 | 96 | 86 | |
| Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | 130 | 109 | ||
Para obtener el resultado de la capacidad de carga, multiplique el valor Ac por el ancho efectivo (cm) del tramo.
Transportador de rechazo
Generalmente, para el diseño del sistema transportador descendente, recomendamos utilizar el tipo A o el tipo B como ejemplo de transportador.El sistema de transporte está diseñado para moverse en la parte inferior del transportador, como muestra la posición 1 de la siguiente ilustración.Para conocer el valor D y DS, consulte Backend Radius Ds en el menú de la izquierda.
Tipo B
Si es necesario adoptar el tipo C como ejemplo de diseño del transportador, el espacio de ajuste Ts debe mantenerse al menos en 75 mm.Para conocer el valor D y DS, consulte Backend Radius Ds en el menú de la izquierda.
Tipo C
La tensión adecuada de la posición 3 debe obtenerse del ajuste de tensión de la posición 2.
Para que el radio trasero en la posición 4 y la parte inferior del piñón impulsor reciban el mejor ángulo correspondiente y la tensión adecuada, y beneficien el funcionamiento de la correa, es necesario ajustar la tensión en la posición 2 y mantener presionada en la posición 3.
Si no puede recibir la tensión adecuada a través de la posición 2, el efecto de sujeción no podría recibirse desde las posiciones 3 y 4. Eso puede causar el fenómeno de empujón del espaciado de la correa que resultaría en el ángulo de plegado en la posición 5. La rueda dentada tendrá un acoplamiento incorrecto y provocará pausas y fallas.
Tipo D
Radio de backend múltiple
Para el diseño de múltiples radios de extremo posterior, las tiras de desgaste deben colocarse en la vía de retorno para soportar la parte superior del tramo, a fin de evitar que la correa se deforme o colapse desde el marco del transportador.Consulte la ilustración a continuación.
Si el ángulo de flexión inclinado es inferior a 60 grados, se puede utilizar un riel de sujeción hecho de plástico de ingeniería UHMW para sujetar ambos lados del extremo lateral de la correa.Para obtener la referencia del valor D y DS, consulte la siguiente tabla al final de esta página).
Si el ángulo de inclinación es superior a 60 grados, recomendamos utilizar un rodillo impulsado para colocarlo debajo de la correa, para disminuir el área de abrasión y reducir la tensión en el camino de retorno.
El rodillo de sujeción estilo rodamiento debe construirse mediante un procesamiento de precisión, debe apretarse fijo en el ángulo de acero del marco del transportador mediante un tornillo de soporte como se muestra en la ilustración anterior.(Para obtener la referencia del valor D y DS, consulte la siguiente tabla al final de esta página).
Se recomienda ahorrar al menos 12 piezas de ancho de módulo en la distancia de hundimiento de la catenaria del camino de retorno, para que el camino de retorno tenga suficiente espacio para liberar tensión.
Notas
La correa modular HONGSBELT es muy adecuada para aplicar en todo tipo de ambientes de alta temperatura, como vapor y agua caliente sumergidos, etc. Cuando adopte la correa HONGSBELT en ambientes de alta temperatura, utilice varillas y eslabones de acero inoxidable para superar el fenómeno de deflexión que causó el radio de fondo.Tenemos mucha experiencia en aplicaciones de alta temperatura y estamos dispuestos a servirle.Para los puntos relacionados con el diseño del sistema transportador, puede negociar con nosotros todo el tiempo.
Mantener presionados los módulos
El transportador inclinado puede suspender módulos de sujeción (HDM), es un dispositivo de guía especialmente diseñado para el radio posterior en el camino de retorno del transportador.Los módulos de sujeción tienen un diseño en forma de T y están instalados en la parte inferior de la correa para sujetar la correa.Puede alcanzar el resultado de la inclinación sin mantener presionada la posición del radio trasero y no adopta rodillos para soportar la correa en el camino de regreso.
Descripción de la instalación de HDM
Al instalar HDM, adopte materiales con bajo coeficiente de fricción como UHMW o HDPE en el área de contacto.No permita que HDM entre en contacto directo con material metálico.Puede dañar la cinta transportadora debido a la fricción.En orden, procese la tira de desgaste en la entrada en un chaflán de 30 grados para obtener un mejor funcionamiento de HDM.Consulte la ilustración anterior.
Prevención lateral
La cinta transportadora modular HONGSBELT también se puede acoplar con protectores laterales de tipo fijo para evitar que los productos caigan desde el borde de la cinta.Se debe utilizar material plástico de ingeniería de alta densidad para la construcción de los accesorios de las protecciones laterales y se debe reservar un espacio de seguridad entre la correa y la protección lateral de tipo fijo.Además, es necesario evitar el uso de materiales blandos como PVC, PU o material de tejido de fibra para frotar directamente la superficie de la correa, ya que podría causar daños a la superficie de la correa.Consulte la ilustración a continuación.
Producto grande y sin contaminación
La aplicación anterior es generalmente para el transporte sin contaminación o de productos de gran tamaño.En este ejemplo de diseño se amplía directamente la estructura principal del transportador, para que funcione como protecciones laterales.
Notas sobre la separación de flexión de la correa
La estructura de los productos HONGSBELT es la unidad modular entrelazada.Por lo tanto, no importa cuán apretadas estén las prevenciones laterales, el espacio triangular seguirá apareciendo en el área de flexión de la correa.Consulte la ilustración anterior.Se debe tener en cuenta durante el diseño o considerar la adopción de accesorios y protectores laterales de HONGSBELT.Además, es posible que objetos como deformaciones de HDPE o UHMW, flecos de bolsas de plástico, rebabas de residuos de artículos de plástico u otros objetos planos y pequeños puedan penetrar en el espacio o ranura de la correa.
Estos objetos extraños pueden causar situaciones de atasco en el transportador o interferir con la rotación de la correa; si no se considera colocar el protector lateral HONGSBELT para evitar caídas laterales, sugerimos que el espesor mínimo de los productos transportados debe ser al menos el doble de grande que el espacio triangular de la correa.
Pequeñas partículas
Los objetos pequeños y los materiales que se contaminan fácilmente, como galletas, frutas secas y forraje, pueden caer fácilmente de la superficie de la correa.Las pequeñas partículas de estos materiales se acumularán en la estructura del transportador y caerán en las grietas de la cinta transportadora.Para evitar que objetos pequeños penetren en la cinta y la estructura del transportador, le recomendamos diseñar su transportador como se ilustra a continuación;Obtendrá una mejor protección para el equipo.